Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Газета рассказывает о комплексном страховании строительно-монтажных работ: покрываемых рисках, стоимости полиса и преимуществах этого вида страхования.

Российская газета, 20 апреля 2005 г.

Аварийный выход

1057 просмотров

Комплексное страхование строительно-монтажных рисков

Пожар кровли и машинного зала на строительстве ТЭЦ "Мултан-2" в Пакистане мог бы пробить серьезную брешь в финансах строительной компании, если бы не страховка. "Ингосстрах" выплатил по договору страхования строительно-монтажных рисков (СМР) 1,91 млн долл. Но для многих строительных организаций подобные ЧП означают финансовый крах - ведь платить за устранение их последствий, в том числе и за вред, причиненный третьим лицам и их имуществу, приходится из своего кармана.
По словам Ирины Тереховой, директора департамента имущественного страхования компании "Энергогарант", чаще всего страхуются риски аварий при проведении строительных работ (взрыв, пожар, самовозгорание при проведении взрывных, бурильных, сварочных и иных работ), стихийных бедствий, затопления водой котлованов и скважин, осыпания грунта, повреждения конструкций, риск противоправных действий третьих лиц - эти риски, как правило, входят в базовое страховое покрытие.
По наблюдениям заместителя гендиректора компании "РЕСО-Гарантия" Игоря Иванова, часто страхуются стройки федерального значения и уникальные строительные объекты. Кроме того, лизинговые компании, передающие строительную технику в лизинг, заключают соответствующие договоры страхования имущества. Например, "РЕСО-Гарантия" выплатила клиенту 238 тыс. долл. за сгоревший автокран на специальном шасси. А выплата "Ингосстраха" за повреждение тоннелепроходческого механизированного комплекса при строительстве метро в Санкт-Петербурге составила 630 тыс. долл.
Клиентами страховых компаний по страхованию СМР могут быть как подрядные организации, так и заказчики. Кому целесообразнее заключить договор? "Подрядчики в силу закона несут ответственность за случайную гибель или повреждение сооружаемого объекта. У заказчика есть свои страховые интересы - например, наличие страховой защиты не только на время строительства объекта, но и на период его сдачи эксплуатирующим организациям, возможность замены подрядчиков или разбивка объекта на несколько лотов, со своим подрядчиком на каждом", - разъясняет Александр Шахов, заместитель гендиректора страхового общества "ГЕФЕСТ".
Какие риски включаются в комплексные программы страхования разных проектов? "Плотная застройка диктует особую актуальность страхования гражданской ответственности строителей перед третьими лицами: при проведении строительно-монтажных работ часто страдают прохожие, припаркованные вблизи стройки автомобили, подземные газопроводы, электрические кабели, телефонные линии. При забивании свай серьезный ущерб может быть причинен соседним зданиям: на них появляются трещины, вылетают оконные стекла.  А при строительстве уникальных гидротехнических сооружений, высоковольтных линий электропередачи  оценка и управление рисками требуют высококвалифицированного андеррайтинга с привлечением специалистов соответствующей квалификации - сотрудников научно-исследовательских и проектных институтов", -  рассказывает заместитель гендиректора по развитию региональной сети страховой компании "Микора" Сергей Ребров.
Начальник отдела страхования технических рисков "Ингосстраха" Милан Динец считает, что при строительстве промышленных объектов надо страховать риски, связанные с испытанием или пробной эксплуатацией производственного оборудования, когда высока вероятность его выхода из строя и возможны серьезные повреждения. "Специфика страхуемого объекта учитывается при разработке страховых полисов, - говорит он. - Например, при строительстве дорог, трубопроводов ограничивается максимальная длина открытых участков этих сооружений; при страховании монтажа оборудования на уже существующем производстве предусматривается страховая защита окружающих зданий и оборудования. Если для хранения стройматериалов и оборудования проектом предусмотрено использование складов, находящихся далеко от стройплощадки, полис будет распространяться и на них, и на перевозку материалов и оборудования до стройплощадки".
Страховые тарифы тоже зависят от особенностей объекта. А именно, как говорит Татьяна Фетисова, начальник управления комплексного страхования РУКСО, от вида проводимых работ, их сложности, расположения стройплощадки, этажности возводимых зданий, опыта, квалификации работников и др. Например, стоимость страхования будет выше для страхователя, который возводит многоэтажный жилой дом по индивидуальному проекту в районе поймы реки, чем для того, кто строит типовой жилой дом в новом микрорайоне в обычных гидрометеорологических условиях. А страхование строительства подземного туннеля будет стоить дороже, чем наземной дороги. Ирина Волкова, директор департамента страхования "Межотраслевого страхового центра", приводит такие примеры тарифных ставок. При строительстве бензоколонки на отдаленной от густонаселенных районов территории подрядчиком, имеющим опыт строительства аналогичных объектов, тариф может составлять 0,2-0,25%. При строительстве жилого дома (точечная застройка) - 0,4-0,6%, а при строительстве коттеджного поселка в отдаленном малонаселенном районе тариф составит 0,15-0,2% от стоимости работ.
 
Олег СИДОРОВ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »